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快速门使用常见问题都是什么？

首先，当我们使用快速门时，我们必须有制动和滑动的问题。我们必须首先考虑电磁铁的安装是否不正确，或者门的压缩弹簧力是否开始减小，当然，如果制动器在磨砂板上存在一些油渍也会导致制动器滑动。快速门帘在运行时，是速度非常快的，所以使用机械式限位很容易造成跑限位，或者长时间的快速运行，会造成限位开关有误差等机械故障。然后，我们可以考虑更换和安装新的电磁铁，或者更换弹簧，当然，也可以使用蒸汽清洁磨料板。如果发现拉杆在使用过程中无法移动，可能是因为交叉凹槽被圆形链条阻挡，所以我们此时只需要拉直包裹的链条。如果发现链条在美国和欧洲是个问题，那么电磁铁的一些部件很可能是松动的，所以我们只需要拧紧。

硬质快速门在物流通道的优势

随着行业的快速发展，各行业的竞争非常激烈，各企业都在提高工作效率和产出。在企业的生产车间，效益更受关注。在确保质量的情况下，生产必须足够快。除了生产线上的竞争之外，产品出货也是如此，特别是外贸公司，由于运输问题可能会错过航班，这可能会导致这批货物延期交货一周或者更多。生产车间的物流可以使用仓库出口处的快速门，但车库的出入口，考虑到防盗等各种因素，不能使用软帘快门等产品。造成这个问题的原因：由于门在快门操作过程中会振动，如果时间很长，某些部件的螺丝会松动，造成零件移动等问题。这时，硬快门的优势尤为明显。与普通翻板车库门相比，同一物流通道上的硬快门性能相当优异。首先，从门的外观，可以完成硬快门和翻盖车库门的外观。对于各种定制，与门板相比，硬质快门的门板通常比车库门的门板厚。材料多为铝合金双层聚氨酯夹层保温门。此外，硬快门用作车库门。***大的优势是切换速度。测试数据显示，普通翻板车库门开关一次足以使硬快门开关7次。这种速度差异不仅是速度问题，而且是运输利益问题。简单的比喻，车库门开关进出车的次数，硬快门可以进出7次，可以运输的货物数量大大超过普通车库门，货物进出的吞吐量会根据时间的积累继续扩大，所以收入的差异也非常大，所以对于现代企业来说，选择硬快门作为车间物流通道的车库门，质量非常好选择。

快速门操作人员不得擅自离开操作地点，应密切注意快速门启闭情况和执行情况，在启闭时下面不准有人站立、走动。以防止行程开关失灵，卡死，电机受阻和发生其它事故。 防火分区和防火隔断的钢质防火平时不作频繁使用，一旦区域发生火情，应有效地投入使用。这样做的缺点是，随着运输车辆的继续进出，不仅会损失温室的温度，还会带来大量的外部气体污染。带有联动控制、***控制中心控制的自动控制防火必须根据一套控制指令程序进行。 首先提出系统控制要求，然后对快速门对象进行分析，确定控制方案。当有人有内到外或由外到内通过光电检测开关K1或K2时，开门执行机构KM1动作，电动机正转，到达开门限位开关K3位置时，电机停止运行。快速门在开门位置停留8s后，自动进入关门过程，关门执行机构KM2被启动，电动机反转，当门移动到关门限位开关K4位置时，电机停止运行。

在关门过程中，当有人员由外到内或由内到外通过光电检测开关K2或K1时，应立即停止关门，并自动进入开门程序。红外感应的保护开关是一组对射的红外感应光组，当门在下降的时候有人或者货物通过时阻断了对射的红外线门就会从下降变为上升，有效的保证了人货品的安全。在门打开后的8s等待时间内，若有人员由外到内或由内至外通过光电检测开关K2或K1时，必须重新开始等待8s后，再自动进入关门过程，以保证人员安全通过。

快速门由以下部件组成：

（1）主控器：它是自动感应门的指挥中心，通过内部编有指令程序的大规模集成块，发出相应指令，指挥马达或电锁类系统工作；同时人们通过主控器调节门扇开启速度、开启幅度等参数。

（2）感应探测器：负责采集外部信号，如同人的眼睛，当有移动物体进入它的 工作范围时，它就给主控器一个脉冲信号。

（3）无刷直流电动机：提供开门与关门的主动力，控制自动感应门的速度。

（4）自动感应门扇行进轨道：就像火车的铁轨，约束门扇的吊具走轮系统，使其按特定的方向行进。